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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se prepara para visitar el Circuito de Estoril para la penúltima prueba de la temporada, y Pirelli ha anunciado las opciones de neumáticos para el fin de semana. Los pilotos tendrán muchas opciones durante el Round de Estoril, con la vuelta del neumático SCQ y dos opciones del SCX disponibles. En la parte delantera, la marca italiana ha optado por las soluciones estándar de todos los neumáticos.

OPCIONES TRASERAS: Asignación blanda, vuelve el SCQ

Pirelli no llevó el neumático SCQ a MotorLand Aragón debido al reasfaltado, pero el neumático estará de vuelta en el Round de Estoril, limitado como siempre a la Tissot Superpole y la Tissot Superpole Race. El neumático SCX también estará disponible en dos opciones: el SCX estándar y el SCX-A, solución en desarrollo diseñada para ofrecer una mayor resistencia al desgaste con un nuevo compuesto, pero manteniendo el mismo nivel de agarre que la opción estándar. El compuesto SC0 blando es el último neumático de la gama. En caso de lluvia, podrán utilizar los neumáticos intermedios y de lluvia estándar.

OPCIONES DELANTERAS: Soluciones estándar para cada neumático

En la parte delantera, podrán escoger entre los neumáticos estándar Pirelli. El más blando será el SC1 medio, mientras que el más duro será el SC2 duro, ambos estándar. En caso de lluvia, al igual que para las opciones traseras, los pilotos y equipos podrán elegir entre los neumáticos Pirelli intermedios y de lluvia estándar.

OPCIONES EN WORLD SUPERSPORT: Cuatro neumáticos estándar

En WorldSSP, podrán elegir entre cuatro soluciones estándar en la gama de neumáticos lisos. En la parte delantera, las opciones serán el SC1 blando y el SC2 medio, mientras que los neumáticos traseros serán el SCX superblando y el SC0 blando. Si llueve, las opciones también serán los estándar, tanto delante como detrás. En ambos casos, el neumático de lluvia disponible será el de serie, sin opción intermedia.

PIRELLI: “Todas las soluciones de nuestra gama ya han demostrado ser adecuadas para diferentes situaciones... la especificación SCX D0820 ha demostrado ser una evolución válida”

Explicando la asignación, el Director Deportivo de Pirelli, Giorgio Barbier, dijo: “Llevamos varios años compitiendo en WorldSBK en Estoril, por lo que conocemos muy bien las características de este circuito, también porque el asfalto es el mismo desde 2006, así que tenemos un sólido historial de información y datos. El trazado es muy variado, y la superficie cambia a menudo, en términos de sensaciones, entre curva y curva, por lo que es bastante exigente para los neumáticos, que están sometidos a un gran estrés. La pista resbala bastante, por lo que es necesario utilizar compuestos blandos que puedan generar más agarre, así como compensar rápidamente las diferencias de temperatura entre los flancos derecho e izquierdo, típicas de Estoril. Todas las soluciones de nuestra gama ya han demostrado este año ser adecuadas para diferentes situaciones y el desarrollo del SCX en especificación D0820 también ha demostrado ser una evolución muy válida. Ya en su primera aparición en Magny-Cours dio una respuesta muy positiva y luego fue ampliamente utilizado en Cremona, por lo que creemos que es una excelente opción también para este round, dado su nuevo compuesto que mantiene los niveles de agarre del SCX estándar a la vez que está más protegido en términos de desgaste. Por lo tanto, será interesante para nosotros evaluar su rendimiento incluso en esta pista bastante exigente, con el fin de reunir más información útil desde una perspectiva de desarrollo”.

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